Décryptage

Pourquoi les batteries font peur aux cargos

Si les batteries reposent sur des technologies jugées sûres, elles ont été impliquées dans plusieurs sinistres et incendies à bord de cargos. Des cargaisons sont parfois

Pourquoi Citroën va fabriquer des voitures chinoises

Face à des usines sous-utilisées et à la poussée des marques chinoises, l’automobile européenne cherche un second souffle, quitte à ouvrir grand ses chaînes de production

Le business méconnu des conteneurs

L’économie mondiale dépend en grande partie de ces 40 millions de boîtes métalliques exploitées pour transporter les marchandises par cargo, par train ou par camion. Stra

Pourquoi les batteries européennes sont en panne

La faillite du fabricant suédois Northvolt en 2025 a mis en lumière les faiblesses de l'Europe dans la course aux batteries électriques. Pendant que la Chine excelle, les

Ces 8,5 cm qui vont coûter plus de 20 milliards à l’Union européenne

S’il y avait un championnat du monde des distances les plus chères, ces 8,5 cm l’emporteraient sans doute haut la main. Imaginez : un doux rêve européen d’unité et d’harm

Le business méconnu des forêts privées

75 % de la surface des forêts françaises, en métropole, n'est pas publique. Elles sont détenues par des propriétaires privés. Des milliers de massifs sont achetés et vend

La Chine prépare une révolution : le médicament

Avez-vous déjà entendu parler de l’ivonescimab ? Cet anticancéreux aux résultats impressionnants a été inventé en Chine. Aujourd’hui, les contrats de plusieurs milliards

Les fonds vautours sont-ils vraiment méchants ?

Les défaillances d’entreprises se multiplient en France. Une situation qui attire des fonds d’investissement étrangers spécialistes des entreprises en difficulté. Accusés

Toute l'industrie des puces dépend d'une mine américaine

Nichée dans les montagnes de Caroline du Nord, une bourgade de 2.000 habitants joue un rôle crucial dans la fabrication de nos smartphones, ordinateurs et technologies le

Il y a un (léger) problème avec l'aluminium

On parle beaucoup du pétrole… mais un autre marché est en train de se tendre en silence : celui de l’aluminium. Depuis quelques mois, les prix grimpent à cause de la guer

Le business méconnu du leasing d’avions

58 % des avions dans le monde sont loués et n’appartiennent donc pas aux compagnies aériennes qui les exploitent. Ce modèle, qui monte en puissance, reflète les tensions

Le trading, la face cachée (et ultra-rentable) du pétrole

Le trading du pétrole est une des activités les plus opaques autour de l'or noir. Elle a lieu à Genève, chez des géants pétroliers comme Total ou BP, ou chez des mastodon

Le projet fou des Emirats arabes unis pour court-circuiter le détroit d’Ormuz

On connaît tous des gens qui n’aiment pas s’encombrer de détails. « Le détroit d’Ormuz est fermé ? Et si on creusait un canal à travers la péninsule ! » Histoire d’un pro

Comment Gore-Tex a pris l'eau

Géant américain de l’outdoor, Gore-Tex est dans la tourmente aux États-Unis, accusé d’avoir propagé des polluants éternels aux alentours de ses usines dans le Maryland. L

Le business improbable des adresses IP

Internet fonctionne grâce à quelque chose d’invisible mais essentiel : les adresses IP. Chaque téléphone, ordinateur ou objet connecté en a besoin pour exister en ligne.

Roland-Garros : le business méconnu de la terre battue

Les Echos ont visité l’usine où est fabriquée la célèbre terre rouge du tournoi. 60 tonnes sont nécessaires pour l’édition 2026. D’où vient la terre battue de Roland Ga

Le business méconnu des pylônes électriques

245.000 pylônes supportent les lignes à haute et très haute tensions qui transportent l’électricité partout en France. Des milliards vont être investis pour moderniser le

La Chine veut faire de cette île un petit Dubaï (et c'est pas gagné)

Au sud de la Chine se trouve un petit paradis tropical : Hainan, une île de 33.000 km2. Hainan est surtout connu pour son centre de lancement spatial, situé à deux pas de

Le business méconnu du pop-corn

Adoré ou boudé par les clients, le pop-corn est une « cash machine » pour les salles de cinéma. Sans lui, beaucoup risqueraient de mettre la clef sous la porte. 00:00 In

Pourquoi Lidl construit une flotte de cargos

La marque de supermarchés allemande a bâti, en quelques années, sa propre compagnie de fret maritime avec 11 porte-conteneurs. Un modèle unique en son genre et le groupe