亭口三人谈|在中国智能汽车硅谷 观察行业变化

EP.65 从仰视到叫板，国产底盘走到了哪一步？

十年前，追求操控的人不会考虑中国车——BBA、保时捷，是我们只能"仰望"的存在。 十年后，国产底盘突然能打了。"车坐不开"的论调言犹在耳，一款车的热销却硬生生趟出了一条路。这十年发生了什么？ 本期《亭口三人谈》，我们再次请到底盘开发工程师"冷静的饺子"，从国产底盘的发展历程聊起：为什么当年国产车加了空悬反而更难开？外资供应商的一个零件，开

EP. 64 小米龙甲电池，凭什么姓「MI」？

小米澎程上的「小米龙甲电池」，和别的电池有点不一样：这是小米汽车主导的动力电池系统化解决方案，由小米定义产品、主导设计开发，并将质量管理延伸至供应链和产线全流程的电池系统方案。 小米为什么要这样做？电芯厂与主机厂又该如何分工，才能同时做好性能、安全与量产一致性？ 本期《亭口三人谈》，我们邀请小米汽车电池研发和质量团队的专家，从结构与热

EP. 63 大尺寸SUV终于不晃了？这些年底盘发生了什么？

大三排SUV曾经被吐槽"开船一样晃"，但最近一两年，似乎这种印象正在被扭转。底盘调校这些年到底发生了什么？ 本期《亭口三人谈》，我们请到了底盘开发工程师"冷静的饺子"，聊了聊为什么大车天生难调、底盘工程师手里到底有哪些牌可以打。 从理想ONE到理想L9，蔚来ES9，这些年国产底盘到底经历了些什么？ 00:00 Intro 01:44 工

EP. 62 小米电池工程师揭秘：针刺试验为什么非要给自己加难度？

都2026年了，磷酸铁锂做针刺测试，还有意义吗？ 这期《亭口三人谈》，我们邀请到了小米汽车电池开发部负责人冯辉，一起聊聊这场针刺试验背后的开发逻辑。 为什么在国标之外，还要叠加1000次循环老化、55℃高温、100%满电等工况？为什么一场看似简单的测试，要主动给自己增加难度？ 这些看起来有些“苛刻”的条件，到底是在验证什么？

EP. 61 车企集体“开小号”，是在做增量还是内耗？

从小米寻天、和传说中零跑第二品牌，到蔚来的乐道和萤火虫，越来越多车企开始打造属于自己的“第二品牌” 有人想覆盖更多价格区间，有人想冲击高端市场，也有人希望借此寻找新的增长空间 但问题也随之而来：新品牌真的是在创造增量，还是在分流原本的用户？品牌越做越多，到底是在扩大版图，还是在制造内耗？ 这一期《亭口三人谈》，我们就来聊聊，为什么新

EP. 60 理想问界之后 9系还能怎么卷？

从理想L9，到问界M9，再到蔚来ES9、极氪9X。 为什么短短几年时间，各家车企都开始扎堆做“9系”？ 大六座SUV为什么会成为新能源时代最重要的细分市场？ 如果说上一代9系拼的是冰箱、彩电、大沙发，那么下一代9系又会拼什么？ 本期《亭口三人谈》，聊聊9系大战背后的产品逻辑，以及未来旗舰SUV的进化方向 00:00 Intro

EP. 59 蔚小理“9系大战”，开始了？主动悬架到底有没有必要？

蔚来的ES9、小鹏GX、理想L9 Livis，虽然都属于9系，但背后的产品逻辑已经完全不同： 有人卷驾控与底盘，有人卷AI与智能，有人继续把家庭体验做到极致 本期亭口三人谈，结合试驾的感受，我们聊聊三款车有哪些特点，谁才更像下一代旗舰SUV？ 00:00 Intro 01:16 蔚来ES9和小鹏GX驾驶体验 10:51 理想L9

EP. 58 不止造车 理想为啥还要造材料？｜独家专访 理想段吉超

作为整车厂，理想为什么要把手伸向最底层的材料研发，这到底是远见，还是自找麻烦？ 今天我们请来理想汽车材料技术负责人——段吉超，听一下超哥有什么见解 00:00 Intro 00:22 理想的自研热成型刚 好在哪里？ 16:54 为什么自己下场造材料 28:51 彩蛋 ｜后期制作｜ @ECC_嗨大星｜@ECC_眼镜熊｜李啟良

EP. 57 不靠大油箱，理想纯电还能靠什么？——专访理想电动负责人唐华寅

当油箱不再是理想的护城河，在竞争激烈的纯电赛道中，它的核心竞争力从何而来？ 这次我们走进理想半导体工厂，和电动负责人唐华寅面对面，聊一聊在自研碳化硅模块的背后，那些鲜为人知的工程细节，以及团队为提升电驱效率所付出的努力 00:00 Intro 00:21 转型纯电，为什么要自研电机？ 24:33 从外采到全自研，纯电核心竞争力的跃

EP. 56 李斌双人组见成效，理想舆论困局，又该如何破？

去年，MEGA的前卫造型，让理想已经经历过一次舆论冲击；到了今年，“停车梗”又让他陷入了相似的处境 反观蔚来，李斌和沈斐的“双人组合”打法逐渐见效，而理想的李想，却似乎始终在舆论场上孤军奋战。 值得警惕的是，各种梗的流行、品牌的标签化，正在悄然重塑消费者对品牌的认知。 这局，理想要如何在产品、舆论之间找到平衡呢？ 00:00 In

EP. 55 大六座纯电混战，蔚来的翻身仗真赢了？

纯电大六座，曾被认为是最难啃的骨头：续航焦虑、空间妥协…… 而在这场混战里，理想i8看似有些掉队，但蔚来L90和ES8却杀疯了 攻守易势的背后，是谁真正抓住了用户的痛点？ 00:00 Intro 00:19 大六座纯电为何不好卖？ 02:37 为什么选择理想i8？ 13:45 蔚来的反击？ 20:15 为什么理想掉了队？

EP. 54 减负？换帅？蔚来年底盈利有多难？

蔚来一季度的财报，净亏损进一步扩大，引发许多人担忧 与此同时，乐道换帅、蔚来降本等一系列操作，李斌也在向外界展现，在四季度实现盈利的决心 那么，蔚来做出的种种革新，目前来看都做对了吗？下一辆拯救蔚来的Hero Car，会是第三代ES8吗？ 00:00 Intro 00:33 蔚来最近做了哪些事 06:29 为什么说ES8是蔚来的

EP. 53 YU7能否与Y一决高下？小米汽车突围背后，雷军做对了什么？

小米汽车的「关键大考」——YU7，今晚正式发布，作为杀入SUV红海的第一辆车，它在正式亮相前，便已备受瞩目 从SU7 的一炮而红，再到YU7的未发先火，为什么雷军最晚造车，却可以实现突围？包括华为在内，手机厂跨界造车，到底有什么魅力？ 嘉宾：哈尔滨工业大学 工学博士 & 科技博主    三一博士  00:00  Intro 00:

EP. 52 新MEGA终于补上电吸门，却依然不做后轮转向？理想老汤哥直面质疑

今年新款MEGA上面，前排的电吸门终于来了，Home版本甚至可以实现电关门，为什么去年旧款没有这个配置呢？是李想藏着掖着不想给？还是另有隐情？ 有请理想老汤哥，讲一讲这背后的故事 00:00 Intro 00:33 MEGA为什么又有电吸门？ 09:44 MEGA为什么又没有后轮转向？ 16:17 理想有必要投身基础材料研究？

SP. 02 广汽研究院张帆——我们已走上了AI应用的不归路

AI正在改变我们生活的方方面面，汽车的设计也不例外，这次上海车展期间，我们有机会采访到广汽研究院副院长张帆，听听张院对此有什么看法

SP. 03 车子好不好，数据会说话？专访君迪中国区数据洞察总经理

如何通过数据来评判一辆车好坏？这次上海车展期间，来自君迪J.D.Power的中国区数据洞察总经理王甡，为我们解释了其中的奥秘

EP. 51 让MEGA座椅转起来，竟要花上亿？理想老汤哥专访

作为市面上你能买到的最贵的理想，MEGA Home的旋转+零重力座椅是最大的精华，这一次我们在MEGA里面搭建了一个独特的演播室，面对面听老汤哥揭秘，为什么要花上亿元，开发一款这样的座椅。 00:00 Intro 00:30 老汤哥在微博发声的契机是什么？ 08:46 在理想上班如何做到工作生活平衡？ 12:10 旋转+零重力｜MEGA

EP. 50 2025上海车展 哪辆车我最期待？

两年一度的上海车展即将拉开帷幕，相比两年前，国内新能源市场的竞争已经进入了“白热化”阶段，作为长期观察行业变化的博主，都有什么看法？各自都期待哪辆车的亮相？ 00:00 Intro 00:32 相比两年前车展 今年有何不同？ 3:41 许政：奔驰纯电CLA 10:20 张抗抗：小鹏新P7 15:55 万万：蔚来eT9 ｜后期制作

Live. 06 智驾考试是车企甩锅行为？｜蔚来大变革，乐道换帅，能挽救品牌颓势

直播话题： 00:00 最近智驾事故引发公众讨论，DMS检测功能是如何保证智驾安全？车企的智驾考试是不是形同虚设？ 06:23 蔚来李斌打响改革第一枪，走出困境在此一举？ 12:15 沈斐接手乐道，接下来的路要怎么走？ 主播：电车博士张抗抗 / 芝能汽车 烟烟 / 绿芯频道_ECC 许政 直播时间：2025年4月8日

Live. 05 特斯拉FSD真的“断代领先”？｜华为智驾硬件大升级，提前布局L3时代？

主播：朱玉龙 / 万良晨 嘉宾：同济大学汽车学院教授 朱西产 /沃尔沃汽车哲晰软件深度学习负责人 刘斯坦 最近的一起事故，让辅助驾驶的安全性，再次来到大家关注的焦点。车企要如何宣传自己家的“辅助驾驶”，让消费者不会模糊“辅助驾驶”与“自动驾驶”的边界？ 前些天的电动汽车百人会论坛上，行业大佬很多都对FSD的在美国本土的表现，给了高度