manager magazin INSIDE

Warum Deutschlands Autohandel vor einem Mega-Umbruch steht

Großinsolvenzen, Elektroschocks und Attacken aus dem Ausland: Deutsche Autohändler sind aktuell mit einer Vielzahl von Herausforderungen konfrontiert. Alle Hintergründe u

18 Jahre der gleiche Chef – warum Edeka plötzlich zurückfällt

Markus Mosa steht seit 18 Jahren an der Spitze von Edeka und hat sich nahezu unentbehrlich gemacht. Warum seine Erfolgsformel langsam an Grenzen stößt, erfahren Sie in di

Die neue ETF-Rente: Der Kampf eskaliert

Neobroker, Banken und Versicherer liefern sich einen brutalen Preiskampf um die neue ETF-Rente. Warum die Finanzbranche vor einer historischen Machtverschiebung steht und

Die große Jobangst der Manager

In dieser aktuellen Folge von manager magazin INSIDE spricht Podcast-Host Sarah Heuberger mit ihrem Kollegen Henning Hinze, Redakteur des manager magazins, über die große

Porsche: Warum die Familie um ihre Milliarden bangt

2022 stand eine der großen deutschen Automobilfamilien scheinbar auf dem Gipfel: Die Porsches kontrollierten Volkswagen, der Sportwagenbauer Porsche war zurück an der Bör

Wie die SAP-Gründer ihr Milliardenimperium aufgebaut haben

Es ist eine der wenigen großen deutschen Techgeschichten: Fünf IBMler gründeten 1972 SAP. Wie die Gründer den Konzern groß gemacht haben und die Region rund um den Haupts

Die 500 reichsten Deutschen: Der neue Spitzenreiter unserer Rangliste

Ein neuer Spitzenreiter, ein prominenter Abgang und eine ganze Reihe Newcomer: Das sind einige Highlights der neuen Top500-Liste des manager magazins. Außerdem geht es in

KI: Woher der Hype um Weltmodelle kommt

Sprachmodelle erzeugen Texte und Bilder. Die nächste große KI-Wette zielt nun auf Systeme, die Raum, Zeit und die Folgen von Handlungen verstehen sollen. Warum Investoren

Volkswagen nach dem Beben – wie geht es weiter?

Der Aufsichtsrat hat entschieden: Volkswagen braucht künftig 60.000 weitere Jobs und vier Werke nicht mehr. Aber was passiert jetzt? Haben der Vorstand, die Familien Pors

Deutsche Bahn: Die schier unmögliche Mission der Evelyn Palla

Evelyn Palla will die Deutsche Bahn grundlegend sanieren. Doch die Probleme sind größer als gedacht und die Politik zeigt wenig Geduld. Wie die Managerin den Staatskonzer

Wie PayPal seinen Vorsprung verspielt

PayPal-Chef Enrique Lores verfolgt eine klare Mission: Der Payment-Anbieter soll „wieder ein Technologieunternehmen werden“. Warum die Zahlungsfirma in die Krise schlitte

Die Anatomie der Commerzbank-Übernahme

UniCredit-Chef Andrea Orcel hat sich gegen den Willen von zwei Bundesregierungen und des Managements die Kontrolle über die Commerzbank verschafft. Wie ihm das gelang und

Warum Mercedes-Chef Ola Källenius der Maybe-Man ist

Ola Källenius formulierte klarer als andere Autochefs seine Ziele: Bis 2039 sollte die gesamte Neuwagenflotte CO₂-frei sein, dazu luxuriöser als bisher. Doch der Plan geh

Die neue Härte: So wird man heute CEO

Der Job an der Unternehmensspitze war nie so ungemütlich wie heute, im Zeitalter der Polykrisen. Wie man es dorthin schafft, was konsequente Selbstüberforderung und ein g

Wie KI-Einkaufsagenten Zalando und Amazon unter Druck setzen

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Klaus-Michael Kühne und seine eigene, kleine Deutschland-AG

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Was bringt KI unterm Strich? In „manager magazin INSIDE“ diskutieren Host Sarah Heuberger, Redakteurin des manager magazins, und Lukas Heiny, Mitglied der Chefredaktion d

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Künstliche Intelligenz – wie relevant bleibt der Mensch?

Bei der diesjährigen Konferenz manage.future 2026, organisiert von Roland Berger und manager magazin, diskutierten Entscheider von Firmen wie SAP und der Allianz, welche

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Die Volkswagen AG will 100.000 Stellen streichen. Und Großeigentümer sind ausgerechnet die so autovernarrten wie überforderten Familien Porsche und Piëch. Über die Gefahr